2025 국가직 7급 PSAT 자료해석 인책형 12번 해설 – 환경친화적 자동차 구매목표제

글쓴이 조나탕작성일자 카테고리 공무원, 7급, 7급 PSAT, 국가직, 7급 자료해석태그 , , , , , , , , ,

문제

12. 다음 <표>는 ‘갑’국의 ‘환경친화적 자동차 구매목표제’ 시행에 따른 민간부문과 공공부문의 구매실적에 관한 자료이다. 이를 근거로 작성한 <보고서>의 (가)~(다)에 해당하는 내용을 바르게 연결한 것은?

<표 1> 2024년 민간부문 구매실적

(단위: 대)

차종

업종구분

 하이브리드차 전기차 수소차 합계
공시대상기업집단 6,333 8,771 ( ) 15,177
자동차대여사업자 9,393 7,537 6 16,936
시내버스운송사업자 0 399 ( ) 407
일반택시운송사업자 0 64 0 64
화물자동차
운수사업자		 우수물류 4 68 0 72
택배서비스 7 62 0 69
전체 15,737 16,901 87 32,725

<표 2> 2019~2024년 공공부문 구매실적

(단위: 대)

차종

연도

 하이브리드차 전기차 수소차 합계
2019 833 2,104 61 2,998
2020 1,135 1,486 20 2,641
2021 1,916 2,366 109 4,391
2022 3,422 1,307 136 4,865
2023 682 2,813 174 3,669
2024 307 2,939 95 3,341
※ 환경친화적 자동차는 하이브리드차, 전기차, 수소차뿐임.
<보고서>
‘갑’국에서는 에너지 절감을 위한 ‘환경친화적 자동차 구매목표제’를 2019년부터 시행하고 있다. 2024년 민간부문과 공공부문 구매실적의 합이 가장 큰 차종은 (가)였다.

2024년 민간부문의 업종구분별 구매실적을 보면, 자동차대여사업자는 하이브리드차를 가장 많이 구매하였고 그 외의 업종구분에서는 전기차를 가장 많이 구매하였다. 한편, 전기차 구매실적 대비 수소차 구매실적 비율이 가장 높은 업종구분은 (나)(으)로 나타났다.

2019~2024년 공공부문 구매실적을 보면, 하이브리드차의 공공부문 구매실적은 정책 시행 시작연도인 2019년부터 매년 증가하여 (다)년에 최대가 되었다가 이후 매년 감소하였다.
(가) (나) (다)
① 전기차 공시대상기업집단 2022
② 전기차 시내버스운송사업자 2022
③ 전기차 시내버스운송사업자 2023
④ 하이브리드차 공시대상기업집단 2023
⑤ 하이브리드차 시내버스운송사업자 2023

 

출처: 사이버국가고시센터

문제 해설

2024년 민간부문과 공공부문 구매실적의 합이 가장 큰 차종은 (가)였다.

<표 1> 2024년 민간부문 구매실적

(단위: 대)

차종

업종구분

 하이브리드차 전기차 수소차 합계
전체 15,737 16,901 87 32,725

<표 2> 2019~2024년 공공부문 구매실적

(단위: 대)

차종

연도

 하이브리드차 전기차 수소차 합계
2024 307 2,939 95 3,341

2024년 민간부문과 공공부문 구매실적의 합이 가장 큰 차종은 전기차였다.

 

2024년 민간부문의 업종구분별 구매실적을 보면, 자동차대여사업자는 하이브리드차를 가장 많이 구매하였고 그 외의 업종구분에서는 전기차를 가장 많이 구매하였다. 한편, 전기차 구매실적 대비 수소차 구매실적 비율이 가장 높은 업종구분은 (나)(으)로 나타났다.

<표 1> 2024년 민간부문 구매실적

(단위: 대)

차종

업종구분

 하이브리드차 전기차 수소차 합계
공시대상기업집단 6,333 8,771 (73) 15,177
자동차대여사업자 9,393 7,537 6 16,936
시내버스운송사업자 0 399 (8) 407
일반택시운송사업자 0 64 0 64
화물자동차
운수사업자		 우수물류 4 68 0 72
택배서비스 7 62 0 69
전체 15,737 16,901 87 32,725

공시대상기업집단의 전기차 구매실적 대비 수소차 구매실적 비율: \(\dfrac{\text{73}}{\text{8,771}}\)

시내버스운송사업자의 전기차 구매실적 대비 수소차 구매실적 비율: \(\dfrac{\text{8}}{\text{400}}=\dfrac{\text{8×20}}{\text{400×20}}=\dfrac{\text{160}}{\text{8,000}}\)

시내버스운송사업자의 분모는 공시대상기업집단보다 작지만, 분자는 더 크다. 따라서 전기차 구매실적 대비 수소차 구매실적 비율 역시 더 크다.

전기차 구매실적 대비 수소차 구매실적 비율이 가장 높은 업종구분은 시내버스운송사업자이다.

 

2019~2024년 공공부문 구매실적을 보면, 하이브리드차의 공공부문 구매실적은 정책 시행 시작연도인 2019년부터 매년 증가하여 (다)년에 최대가 되었다가 이후 매년 감소하였다.

<표 2> 2019~2024년 공공부문 구매실적

(단위: 대)

차종

연도

 하이브리드차 전기차 수소차 합계
2019 833 2,104 61 2,998
2020 1,135 1,486 20 2,641
2021 1,916 2,366 109 4,391
2022 3,422 1,307 136 4,865
2023 682 2,813 174 3,669
2024 307 2,939 95 3,341

2022년

 

정답은 ②번이다.

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