문제
17. 다음 <표>는 2024년 ‘갑’시 A~F지역의 교통사고에 관한 자료이다. 이에 대한 설명으로 옳은 것은?
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<표> A~F지역의 교통사고 건수 및 비용 (단위: 명, 대, 건, 만 원) |
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구분 지역 |
인구 | 자동차 수 | 교통사고 건수 |
교통사고 비용 |
| A | 9,509 | 3,177 | 217 | 53,242 |
| B | 13,565 | 6,204 | 327 | 86,851 |
| C | 2,948 | 1,675 | 64 | 16,305 |
| D | 3,350 | 1,464 | 72 | 20,053 |
| E | 2,385 | 1,211 | 68 | 17,824 |
| F | 1,121 | 581 | 27 | 7,376 |
| 전체 | 32,878 | 14,312 | 775 | 201,651 |
| ※ ‘갑’시는 A~F지역으로만 구분됨. | ||||
① 인구가 많은 지역일수록 교통사고 비용이 크다.
② 자동차 수가 많은 지역일수록 교통사고 건수가 많다.
③ 인구 1명당 교통사고 건수가 가장 많은 지역은 B이다.
④ 자동차 1대당 교통사고 비용이 가장 작은 지역은 F이다.
⑤ 교통사고 1건당 교통사고 비용은 C지역이 ‘갑’시 전체보다 작다.
출처: 사이버국가고시센터
문제 해설
① 인구가 많은 지역일수록 교통사고 비용이 크다.
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<표> A~F지역의 교통사고 건수 및 비용 (단위: 명, 대, 건, 만 원) |
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구분 지역 |
인구 | 자동차 수 | 교통사고 건수 |
교통사고 비용 |
| A | 9,509 | 3,177 | 217 | 53,242 |
| B | 13,565 | 6,204 | 327 | 86,851 |
| C | 2,948 | 1,675 | 64 | 16,305 |
| D | 3,350 | 1,464 | 72 | 20,053 |
| E | 2,385 | 1,211 | 68 | 17,824 |
| F | 1,121 | 581 | 27 | 7,376 |
| 전체 | 32,878 | 14,312 | 775 | 201,651 |
| ※ ‘갑’시는 A~F지역으로만 구분됨. | ||||
C는 E보다 인구는 많지만 교통사고 비용은 작다.
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
② 자동차 수가 많은 지역일수록 교통사고 건수가 많다.
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<표> A~F지역의 교통사고 건수 및 비용 (단위: 명, 대, 건, 만 원) |
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구분 지역 |
인구 | 자동차 수 | 교통사고 건수 |
교통사고 비용 |
| A | 9,509 | 3,177 | 217 | 53,242 |
| B | 13,565 | 6,204 | 327 | 86,851 |
| C | 2,948 | 1,675 | 64 | 16,305 |
| D | 3,350 | 1,464 | 72 | 20,053 |
| E | 2,385 | 1,211 | 68 | 17,824 |
| F | 1,121 | 581 | 27 | 7,376 |
| 전체 | 32,878 | 14,312 | 775 | 201,651 |
| ※ ‘갑’시는 A~F지역으로만 구분됨. | ||||
보기의 내용은 옳지 않다.
③ 인구 1명당 교통사고 건수가 가장 많은 지역은 B이다.
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<표> A~F지역의 교통사고 건수 및 비용 (단위: 명, 대, 건, 만 원) |
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구분 지역 |
인구 | 자동차 수 | 교통사고 건수 |
교통사고 비용 |
| A | 9,509 | 3,177 | 217 | 53,242 |
| B | 13,565 | 6,204 | 327 | 86,851 |
| C | 2,948 | 1,675 | 64 | 16,305 |
| D | 3,350 | 1,464 | 72 | 20,053 |
| E | 2,385 | 1,211 | 68 | 17,824 |
| F | 1,121 | 581 | 27 | 7,376 |
| 전체 | 32,878 | 14,312 | 775 | 201,651 |
| ※ ‘갑’시는 A~F지역으로만 구분됨. | ||||
B 지역 인구 1명당 교통사고 건수: \(\dfrac{327}{13,565}\) ≒ 0.0241건/명
E 지역 인구 1명당 교통사고 건수: \(\dfrac{68}{2,385}\) ≒ 0.0285건/명
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
④ 자동차 1대당 교통사고 비용이 가장 작은 지역은 F이다.
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<표> A~F지역의 교통사고 건수 및 비용 (단위: 명, 대, 건, 만 원) |
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구분 지역 |
인구 | 자동차 수 | 교통사고 건수 |
교통사고 비용 |
| A | 9,509 | 3,177 | 217 | 53,242 |
| B | 13,565 | 6,204 | 327 | 86,851 |
| C | 2,948 | 1,675 | 64 | 16,305 |
| D | 3,350 | 1,464 | 72 | 20,053 |
| E | 2,385 | 1,211 | 68 | 17,824 |
| F | 1,121 | 581 | 27 | 7,376 |
| 전체 | 32,878 | 14,312 | 775 | 201,651 |
| ※ ‘갑’시는 A~F지역으로만 구분됨. | ||||
F 지역의 자동차 1대당 교통사고 비용: \(\dfrac{7,376}{581}\) ≒ 12.7만 원/대
C 지역의 자동차 1대당 교통사고 비용: \(\dfrac{16,305}{1,675}\) ≒ 9.7만 원/대
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
⑤ 교통사고 1건당 교통사고 비용은 C지역이 ‘갑’시 전체보다 작다.
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<표> A~F지역의 교통사고 건수 및 비용 (단위: 명, 대, 건, 만 원) |
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구분 지역 |
인구 | 자동차 수 | 교통사고 건수 |
교통사고 비용 |
| A | 9,509 | 3,177 | 217 | 53,242 |
| B | 13,565 | 6,204 | 327 | 86,851 |
| C | 2,948 | 1,675 | 64 | 16,305 |
| D | 3,350 | 1,464 | 72 | 20,053 |
| E | 2,385 | 1,211 | 68 | 17,824 |
| F | 1,121 | 581 | 27 | 7,376 |
| 전체 | 32,878 | 14,312 | 775 | 201,651 |
| ※ ‘갑’시는 A~F지역으로만 구분됨. | ||||
C지역 교통사고 1건당 교통사고 비용: \(\dfrac{16,305}{64}\) ≒ 254.8만 원/건
갑시 교통사고 1건당 교통사고 비용: \(\dfrac{201,651}{775}\) ≒ 260.2만 원/건
따라서 보기의 내용은 옳다.
정답은 ⑤번이다.
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