문제
19. 다음 <표>는 2020~2024년 ‘갑’국의 선박 통제 점검결과별 선박 수에 관한 자료이다. 이를 근거로 작성한 <보기>의 자료 중 옳은 것만을 모두 고르면?
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<표> 2020~2024년 선박 통제 점검결과별 선박 수 (단위: 척) |
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연도 점검결과 |
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 전체 |
| 통과 | 2,994 | 2,043 | 1,823 | 2,050 | 2,511 | 11,421 |
| 시정조치 | 2,323 | 1,580 | 1,413 | 1,557 | 1,995 | 8,868 |
| 출항정지 | 59 | 63 | 49 | 53 | 63 | 287 |
| ※ 점검결과는 ‘통과’, ‘시정조치’, ‘출항정지’ 중 1개로만 구분됨. | ||||||
| <보 기> | ||||
ㄱ. ‘통과’ 선박 수의 전년 대비 증가량
ㄴ. 연도별 ‘통과’ 선박 수 및 ‘시정조치’ 선박 수
ㄷ. 전체 점검결과별 구성비
ㄹ. 연도별 ‘통과’ 선박 수 대비 ‘출항정지’ 선박 수 비율
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① ㄱ, ㄴ
② ㄱ, ㄷ
③ ㄷ, ㄹ
④ ㄱ, ㄴ, ㄹ
⑤ ㄴ, ㄷ, ㄹ
출처: 사이버국가고시센터
문제 해설
ㄱ. ‘통과’ 선박 수의 전년 대비 증가량
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<표> 2020~2024년 선박 통제 점검결과별 선박 수 (단위: 척) |
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연도 점검결과 |
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 전체 |
| 통과 | 2,994 | 2,043 | 1,823 | 2,050 | 2,511 | 11,421 |
| 전년 대비 증가량 |
-951 | -220 | 227 | 461 | ||
| ※ 점검결과는 ‘통과’, ‘시정조치’, ‘출항정지’ 중 1개로만 구분됨. | ||||||
따라서 보기의 내용은 옳다.
ㄴ. 연도별 ‘통과’ 선박 수 및 ‘시정조치’ 선박 수
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<표> 2020~2024년 선박 통제 점검결과별 선박 수 (단위: 척) |
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연도 점검결과 |
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 전체 |
| 통과 | 2,994 | 2,043 | 1,823 | 2,050 | 2,511 | 11,421 |
| 시정조치 | 2,323 | 1,580 | 1,413 | 1,557 | 1,995 | 8,868 |
| 출항정지 | 59 | 63 | 49 | 53 | 63 | 287 |
| ※ 점검결과는 ‘통과’, ‘시정조치’, ‘출항정지’ 중 1개로만 구분됨. | ||||||
따라서 보기의 내용은 옳다.
ㄷ. 전체 점검결과별 구성비
![]() |
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<표> 2020~2024년 선박 통제 점검결과별 선박 수 (단위: 척) |
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연도 점검결과 |
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 전체 |
| 통과 | 2,994 | 2,043 | 1,823 | 2,050 | 2,511 | 11,421 |
| 시정조치 | 2,323 | 1,580 | 1,413 | 1,557 | 1,995 | 8,868 |
| 출항정지 | 59 | 63 | 49 | 53 | 63 | 287 |
| ※ 점검결과는 ‘통과’, ‘시정조치’, ‘출항정지’ 중 1개로만 구분됨. | ||||||
시정조치보다 통과된 선박 수가 더 많은데 그래프 상에서는 비율이 낮게 나왔다.
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
ㄹ. 연도별 ‘통과’ 선박 수 대비 ‘출항정지’ 선박 수 비율
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<표> 2020~2024년 선박 통제 점검결과별 선박 수 (단위: 척) |
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연도 점검결과 |
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 전체 |
| 통과 | 2,994 | 2,043 | 1,823 | 2,050 | 2,511 | 11,421 |
| 시정조치 | 2,323 | 1,580 | 1,413 | 1,557 | 1,995 | 8,868 |
| 출항정지 | 59 | 63 | 49 | 53 | 63 | 287 |
| ※ 점검결과는 ‘통과’, ‘시정조치’, ‘출항정지’ 중 1개로만 구분됨. | ||||||
2020년 ‘통과’ 선박 수 대비 ‘출항정지’ 선박 수 비율: \(\dfrac{59}{2,994}\) ≒ 2.0%
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
정답은 ①번이다.
2025 근로감독 7급 PSAT 자료해석
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