[PSAT 기출] 2012 5급 자료해석 인책형 28번 해설 – 여객 화물 운항 실적

1 개요
2 문제
3 문제 해설
4 2012 5급 PSAT 자료해석
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개요

다음은 2012년 국가공무원 5급 자료해석영역 인책형 28번 문제 해설이다.

문제

문 28. 다음 <표>는 국내에 취항하는 12개 항공사의 여객 및 화물 운항 실적을 나타낸 자료이다. 이에 대한 <보기>의 설명 중 옳은 것을 모두 고르면?

<표> 국내 취항 항공사의 여객 및 화물 운항 실적

구분	항공사	취항 노선 수 (개)	운항횟수 (회)	여객운항 횟수 (회)	화물운항 횟수 (회)
국내 항공사	A	137	780	657	123
	B	88	555	501	54
	국내항공사 전체	225	1,335	1,158	177
외국 항공사	C	5	17	13	4
	D	3	5	0	5
	E	4	7	7	0
	F	4	18	14	4
	G	12	14	0	14
	H	13	31	0	31
	I	12	28	0	28
	J	9	76	75	1
	K	10	88	82	6
	L	17	111	102	9
	외국항공사 전체	89	395	293	102

※ 1) 운항횟수＝여객운항횟수＋화물운항횟수

2) 여객지수＝\(\dfrac{\text{여객운항횟수}}{\text{운항횟수}}\)＝1－화물지수

3) 국내에 취항하는 항공사의 수는 총 12개임.

4) 각 항공사 간 취항노선의 중복과 공동운항은 없음.

<보 기>

ㄱ. 화물지수가 1인 항공사의 수가 여객지수가 1인 항공사의 수보다 많다.

ㄴ. 여객지수가 B항공사보다 큰 외국항공사의 수는 4개이다.

ㄷ. 국내항공사가 취항하는 전체 노선 수 중 A항공사가 취항하는 노선 수가 차지하는 비중은 65%를 넘는다.

ㄹ. ‘국내항공사 전체’의 여객지수가 ‘외국항공사 전체’의 여객지수보다 크다.

① ㄱ, ㄴ

② ㄱ, ㄷ

③ ㄴ, ㄹ

④ ㄱ, ㄴ, ㄷ

⑤ ㄱ, ㄴ, ㄹ

출처: 사이버국가고시센터

문제 해설

ㄱ. 화물지수가 1인 항공사의 수가 여객지수가 1인 항공사의 수보다 많다.

<표> 국내 취항 항공사의 여객 및 화물 운항 실적

구분	항공사	취항 노선 수 (개)	운항횟수 (회)	여객운항 횟수 (회)	화물운항 횟수 (회)
국내 항공사	A	137	780	657	123
	B	88	555	501	54
	국내항공사 전체	225	1,335	1,158	177
외국 항공사	C	5	17	13	4
	D	3	5	0	5
	E	4	7	7	0
	F	4	18	14	4
	G	12	14	0	14
	H	13	31	0	31
	I	12	28	0	28
	J	9	76	75	1
	K	10	88	82	6
	L	17	111	102	9
	외국항공사 전체	89	395	293	102

화물지수가 1이라면 여객운항횟수가 0이어야 한다.

여객지수가 1이라면 화물운항횟수가 0이어야 한다.

따라서 보기의 내용은 옳다.

ㄴ. 여객지수가 B항공사보다 큰 외국항공사의 수는 4개이다.

<표> 국내 취항 항공사의 여객 및 화물 운항 실적

구분	항공사	취항 노선 수 (개)	운항횟수 (회)	여객운항 횟수 (회)	화물운항 횟수 (회)
국내 항공사	A	137	780	657	123
	B	88	555	501	54
	국내항공사 전체	225	1,335	1,158	177
외국 항공사	C	5	17	13	4
	D	3	5	0	5
	E	4	7	7	0
	F	4	18	14	4
	G	12	14	0	14
	H	13	31	0	31
	I	12	28	0	28
	J	9	76	75	1
	K	10	88	82	6
	L	17	111	102	9
	외국항공사 전체	89	395	293	102

B항공사 여객지수: \(\dfrac{\text{501}}{\text{555}}\) ≒ 90.3%

또는 B항공사의 여객운항횟수과 화물운항횟수 비는 약 501 : 54 = 9 : 1이다.

여객운항횟수가 화물운항횟수의 9배가 넘는 외국항공사를 찾는다.

따라서 보기의 내용은 옳다.

ㄷ. 국내항공사가 취항하는 전체 노선 수 중 A항공사가 취항하는 노선 수가 차지하는 비중은 65%를 넘는다.

<표> 국내 취항 항공사의 여객 및 화물 운항 실적

구분	항공사	취항 노선 수 (개)	운항횟수 (회)	여객운항 횟수 (회)	화물운항 횟수 (회)
국내 항공사	A	137	780	657	123
	B	88	555	501	54
	국내항공사 전체	225	1,335	1,158	177

국내항공사가 취항하는 전체 노선 수 중 A항공사가 취항하는 노선 수가 차지하는 비중: \(\dfrac{\text{137}}{\text{225}}\) ≒ 60.9%

따라서 보기의 내용은 옳지 않다.

ㄹ. ‘국내항공사 전체’의 여객지수가 ‘외국항공사 전체’의 여객지수보다 크다.

<표> 국내 취항 항공사의 여객 및 화물 운항 실적

구분	항공사	취항 노선 수 (개)	운항횟수 (회)	여객운항 횟수 (회)	화물운항 횟수 (회)
국내 항공사	국내항공사 전체	225	1,335	1,158	177
외국 항공사	외국항공사 전체	89	395	293	102

‘국내항공사 전체’의 여객지수: \(\dfrac{\text{1,158}}{\text{1,335}}\) ≒ 86.7%

‘외국항공사 전체’의 여객지수: \(\dfrac{\text{293}}{\text{395}}\) ≒ 74.2%

따라서 보기의 내용은 옳다.

정답은 ⑤번이다.

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