[PSAT 기출] 2013 5급 상황판단 인책형 37번 해설 – 탄소포인트

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개요

다음은 2013년 국가공무원 5급 상황판단영역 인책형 37번 문제 해설이다.

문제

문 37. 甲 사무관은 자동차의 공회전 발생률과 공회전 시 연료소모량이 적은 차량 운전자에게 현금처럼 쓸 수 있는 탄소포인트를 제공하는 정책을 구상하고 있다. 甲 사무관은 동일 차량 운전자 A~E를 대상으로 이 정책을 시범 시행하였다. 다음 <산출공식>과 <자료>를 근거로 할 때, 공회전 발생률과 공회전 시 연료소모량에 따라 A~E 운전자가 받을 수 있는 탄소포인트의 총합이 큰 순서대로 나열된 것은?

<산출공식>

○ 공회전 발생률(%)＝\(\dfrac{\text{총공회전시간(분)}}{\text{주행시간(분)}}\)×100

○ 공회전 시 연료소모량(cc)＝총공회전시간(분)×ω(cc/분)

※ 산출공식은 A~E 운전자에게 각각 동일하게 적용되며, A~E 운전자에 대한 다른 조건은 모두 동일하다.

※ ω는 어떤 차량의 공회전 1분당 연료소모량으로 A~E 운전자의 경우 ω=20이다.

<자 료>

○ 차량 시범 시행 결과

운전자	주행시간(분)	총공회전시간(분)
A	200	20
B	30	15
C	50	10
D	25	5
E	50	25

○ 공회전 발생률에 대한 구간별 탄소포인트

공회전 발생률 (%)	20미만	20이상 40미만	40이상 60미만	60이상 80미만	80이상
탄소포인트(p)	100	80	50	20	10

○ 공회전 시 연료소모량에 대한 구간별 탄소포인트

공회전 시 연료소모량(cc)	100미만	100이상 200미만	200이상 300미만	300이상 400미만	400이상
탄소포인트(p)	100	75	50	25	0

※ <자료> 이외의 다른 조건은 고려하지 않는다.

① D>C>A>B>E

② D>C>A>E>B

③ D>A>C>B>E

④ A>D>B>E>C

⑤ A>C>D>B>E

출처: 사이버국가고시센터

문제 해설

○ 공회전 발생률(%)＝\(\dfrac{\text{총공회전시간(분)}}{\text{주행시간(분)}}\)×100

○ 공회전 시 연료소모량(cc)＝총공회전시간(분)×20ω(cc/분)

	공회전 발생률 (%)	탄소 포인트	공회전 시 연료소모량 (cc)	탄소 포인트	합계 포인트	순위
A	10	100	400	0	100	3
B	50	50	300	25	75	4
C	20	80	200	50	130	2
D	20	80	100	75	155	1
E	50	50	500	0	50	5

D > C > A > B > E

정답은 ①번이다.

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