[PSAT 기출] 2017 민경채 자료해석 나책형 24번 해설 – 항공사 지연 현황

개요

다음은 2017년 국가공무원 민간경력자(민경채) 자료해석영역 나책형 24번 문제 해설이다.

문제

문 24. 다음 <표>는 2016년 ‘갑’국 10개 항공사의 항공기 지연 현황에 대한 자료이다. 이에 대한 <보기>의 설명 중 옳은 것만을 모두 고르면?

<표> 10개 항공사의 지연사유별 항공기 지연 대수

(단위: 대)

항공사	총 운항 대수	총 지연 대수	지연사유별 지연 대수
			연결편 접속	항공기 정비	기상 악화	기타
EK	86,592	21,374	20,646	118	214	396
JL	71,264	12,487	11,531	121	147	688
EZ	26,644	4,037	3,628	41	156	212
WT	7,308	1,137	1,021	17	23	76
HO	6,563	761	695	7	21	38
8L	6,272	1,162	1,109	4	36	13
ZH	3,129	417	135	7	2	273
BK	2,818	110	101	3	1	5
9C	2,675	229	223	3	0	3
PR	1,062	126	112	3	5	6
계	214,327	41,840	39,201	324	605	1,710

※ 지연율(%)＝\(\dfrac{\text{총 지연 대수}}{\text{총 운항 대수}}\)×100

<보 기>

ㄱ. 지연율이 가장 낮은 항공사는 BK항공이다. ㄴ. 항공사별 총 지연 대수 중 항공기 정비, 기상 악화, 기타로 인한 지연 대수의 합이 차지하는 비중은 ZH항공이 가장 높다. ㄷ. 기상 악화로 인한 전체 지연 대수 중 EK항공과 JL항공의 기상 악화로 인한 지연 대수 합이 차지하는 비중은 50% 이하이다. ㄹ. 항공기 정비로 인한 지연 대수 대비 기상악화로 인한 지연 대수 비율이 가장 높은 항공사는 EZ항공이다.

① ㄱ, ㄴ

② ㄱ, ㄷ

③ ㄴ, ㄹ

④ ㄱ, ㄷ, ㄹ

⑤ ㄴ, ㄷ, ㄹ

 

출처: 사이버국가고시센터

문제 해설

ㄱ. 지연율이 가장 낮은 항공사는 BK항공이다.

<표> 10개 항공사의 지연사유별 항공기 지연 대수

(단위: 대)

항공사	총 운항 대수	총 지연 대수	지연사유별 지연 대수
			연결편 접속	항공기 정비	기상 악화	기타
EK	86,592	21,374	20,646	118	214	396
JL	71,264	12,487	11,531	121	147	688
EZ	26,644	4,037	3,628	41	156	212
WT	7,308	1,137	1,021	17	23	76
HO	6,563	761	695	7	21	38
8L	6,272	1,162	1,109	4	36	13
ZH	3,129	417	135	7	2	273
BK	2,818	110	101	3	1	5
9C	2,675	229	223	3	0	3
PR	1,062	126	112	3	5	6
계	214,327	41,840	39,201	324	605	1,710

EK 지연율: \(\dfrac{\text{21,374}}{\text{86,592}}\) ≒ 24.7%

JL 지연율: 17.5%

EZ 지연율: 15.2%

WT 지연율: 15.6%

HO 지연율: 11.6%

8L 지연율: 18.5%

ZH 지연율: 13.3%

BK 지연율: 3.9%

9C 지연율: 8.6%

PR 지연율: 11.9%

따라서 보기의 내용은 옳다.

 

ㄴ. 항공사별 총 지연 대수 중 항공기 정비, 기상 악화, 기타로 인한 지연 대수의 합이 차지하는 비중은 ZH항공이 가장 높다.

<표> 10개 항공사의 지연사유별 항공기 지연 대수

(단위: 대)

항공사	총 운항 대수	총 지연 대수	지연사유별 지연 대수
			연결편 접속	항공기 정비	기상 악화	기타
EK	86,592	21,374	20,646	118	214	396
JL	71,264	12,487	11,531	121	147	688
EZ	26,644	4,037	3,628	41	156	212
WT	7,308	1,137	1,021	17	23	76
HO	6,563	761	695	7	21	38
8L	6,272	1,162	1,109	4	36	13
ZH	3,129	417	135	7	2	273
BK	2,818	110	101	3	1	5
9C	2,675	229	223	3	0	3
PR	1,062	126	112	3	5	6
계	214,327	41,840	39,201	324	605	1,710

총 지연 대수 중 항공기 정비, 기상 악화, 기타로 인한 지연 대수의 합이 차지하는 비중이 최대가 되려면 ‘연결편 접속’ 대수 비중이 최소가 되어야 한다.

EK 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: \(\dfrac{\text{20,646}}{\text{21,374}}\) ≒ 96.6%

JL 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 92.3%

EZ 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 89.9%

WT 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 89.8%

HO 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 91.3%

8L 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 95.4%

ZH 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 32.4%

BK 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 91.8%

9C 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 97.4%

PR 총 지연 대수 중 연결편 접속 대수 비중: 88.9%

따라서 보기의 내용은 옳다.

ㄷ. 기상 악화로 인한 전체 지연 대수 중 EK항공과 JL항공의 기상 악화로 인한 지연 대수 합이 차지하는 비중은 50% 이하이다.

<표> 10개 항공사의 지연사유별 항공기 지연 대수

(단위: 대)

항공사	총 운항 대수	총 지연 대수	지연사유별 지연 대수
			연결편 접속	항공기 정비	기상 악화	기타
EK	86,592	21,374	20,646	118	214	396
JL	71,264	12,487	11,531	121	147	688
EZ	26,644	4,037	3,628	41	156	212
WT	7,308	1,137	1,021	17	23	76
HO	6,563	761	695	7	21	38
8L	6,272	1,162	1,109	4	36	13
ZH	3,129	417	135	7	2	273
BK	2,818	110	101	3	1	5
9C	2,675	229	223	3	0	3
PR	1,062	126	112	3	5	6
계	214,327	41,840	39,201	324	605	1,710

214 + 147 = 361대

기상 악화로 인한 전체 지연 대수 중 EK항공과 JL항공의 기상 악화로 인한 지연 대수 합이 차지하는 비중: \(\dfrac{\text{361}}{\text{605}}\) ≒ 59.7%

따라서 보기의 내용은 옳지 않다.

 

ㄹ. 항공기 정비로 인한 지연 대수 대비 기상악화로 인한 지연 대수 비율이 가장 높은 항공사는 EZ항공이다.

<표> 10개 항공사의 지연사유별 항공기 지연 대수

(단위: 대)

항공사	총 운항 대수	총 지연 대수	지연사유별 지연 대수
			연결편 접속	항공기 정비	기상 악화	기타
EK	86,592	21,374	20,646	118	214	396
JL	71,264	12,487	11,531	121	147	688
EZ	26,644	4,037	3,628	41	156	212
WT	7,308	1,137	1,021	17	23	76
HO	6,563	761	695	7	21	38
8L	6,272	1,162	1,109	4	36	13
ZH	3,129	417	135	7	2	273
BK	2,818	110	101	3	1	5
9C	2,675	229	223	3	0	3
PR	1,062	126	112	3	5	6
계	214,327	41,840	39,201	324	605	1,710

EZ의 항공기 정비로 인한 지연 대수 대비 기상악화로 인한 지연 대수 비율: \(\dfrac{\text{156}}{\text{41}}\) ≒ 255.7%

8L의 항공기 정비로 인한 지연 대수 대비 기상악화로 인한 지연 대수 비율: \(\dfrac{\text{36}}{\text{4}}\) ≒ 900%

따라서 보기의 내용은 옳지 않다.

 

정답은 ①번이다.

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