[PSAT 기출] 2023 5급 자료해석 가책형 37번 해설 – 교역상대국 수출 수입 운송비용

1 개요
2 문제
3 문제 해설
4 2023 5급 PSAT 자료해석
5 2023 5급 PSAT
6 5급 PSAT 자료해석
7 5급 PSAT
8 PSAT 자료해석
9 공무원 PSAT 기출

개요

다음은 2023년 국가공무원 5급 자료해석영역 가책형 37번 문제 해설이다.

문제

37. 다음 <표>는 ‘갑’국의 교역대상국(A~F)별 2022년 7월 해상 수출 및 수입 운송비용에 관한 자료이다. 이에 대한 <보기>의 설명 중 옳은 것만을 모두 고르면?

<표> 2022년 7월 해상 수출 및 수입 운송비용 (단위: 백만 원,%)
구분 교역 대상국	수출			수입
	운송비용		전년 동월 운송비용	운송비용		전년 동월 운송비용
	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용
A	14,077	－0.1	9,734	3,298	－6.3	2,663
B	14,337	－5.2	8,744	3,141	14.7	1,762
C	13,103	－3.7	8,352	2,335	9.5	2,307
D	1,266	5.2	1,006	2,991	5.8	2,093
E	1,106	3.7	1,306	1,658	9.7	1,017
F	2,480	5.9	1,190	2,980	2.8	1,997

<보 기>

ㄱ. 2022년 7월 수입 운송비용은 각 교역대상국에 대해 전년 동월 대비 증가하였다.

ㄴ. 2021년 7월 수출 운송비용이 많은 교역대상국일수록 2022년 7월 수출 운송비용도 많다.

ㄷ. 2022년 7월, 수입 운송비용의 전월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국과 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국은 같다.

ㄹ. 2022년 6월, 수출 운송비용이 수입 운송비용보다 많은 교역대상국은 2개이다.

① ㄱ, ㄷ

② ㄱ, ㄹ

③ ㄴ, ㄷ

④ ㄴ, ㄹ

⑤ ㄷ, ㄹ

출처: 사이버국가고시센터

문제 해설

ㄱ. 2022년 7월 수입 운송비용은 각 교역대상국에 대해 전년 동월 대비 증가하였다.

구분 교역 대상국	수출			수입
	운송비용		전년 동월 운송비용	운송비용		전년 동월 운송비용
	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용
A	14,077	－0.1	9,734	3,298	－6.3	2,663
B	14,337	－5.2	8,744	3,141	14.7	1,762
C	13,103	－3.7	8,352	2,335	9.5	2,307
D	1,266	5.2	1,006	2,991	5.8	2,093
E	1,106	3.7	1,306	1,658	9.7	1,017
F	2,480	5.9	1,190	2,980	2.8	1,997

보기의 내용은 옳다.

ㄴ. 2021년 7월 수출 운송비용이 많은 교역대상국일수록 2022년 7월 수출 운송비용도 많다.

구분 교역 대상국	수출			수입
	운송비용		전년 동월 운송비용	운송비용		전년 동월 운송비용
	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용
A	14,077 2	－0.1	9,734 1	3,298	－6.3	2,663
B	14,337 1	－5.2	8,744 2	3,141	14.7	1,762
C	13,103 3	－3.7	8,352 3	2,335	9.5	2,307
D	1,266 5	5.2	1,006 6	2,991	5.8	2,093
E	1,106 6	3.7	1,306 4	1,658	9.7	1,017
F	2,480 4	5.9	1,190 5	2,980	2.8	1,997

2021년 7월 수출 운송비용이 제일 많은 교역대상국은 A국이다. 하지만 2022년 7월 수출 운송비용이 제일 많은 교역대상국은 B국이다.

따라서 보기의 내용은 옳지 않다.

ㄷ. 2022년 7월, 수입 운송비용의 전월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국과 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국은 같다.

구분 교역 대상국	수출			수입
	운송비용		전년 동월 운송비용	운송비용		전년 동월 운송비용
	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용
A	14,077	－0.1	9,734	3,298	－6.3 6	2,663
B	14,337	－5.2	8,744	3,141	14.7 1	1,762
C	13,103	－3.7	8,352	2,335	9.5 3	2,307
D	1,266	5.2	1,006	2,991	5.8 4	2,093
E	1,106	3.7	1,306	1,658	9.7 2	1,017
F	2,480	5.9	1,190	2,980	2.8 5	1,997

2022년 7월, 수입 운송비용의 전월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국은 B국이다.

B국 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가율 = \(\dfrac{\text{3,141-1,762}}{\text{1,762}}\) = \(\dfrac{\text{1,379}}{\text{1,762}}\) ≒ 78.3%

B국 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가액은 3,141-1,762 = 1,379백만 원이다.

A국 수입 운송비용의 경우 전년 동월 대비 증가액은 600백만 원이고 분모에 해당하는 전년 동월 운송비용은 2,663백만 원으로 B국 1,762백만 원보다 많으므로 제외한다.

비슷하게 C국, D국, F국 역시 제외한다.

E국 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가율 = \(\dfrac{\text{1,658-1,017}}{\text{1,017}}\) = \(\dfrac{\text{641}}{\text{1,017}}\) ≒ 63.0%

E국 역시 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가율이 B국보다 낮다.

2022년 7월, 수입 운송비용의 전월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국과 수입 운송비용의 전년 동월 대비 증가율이 가장 높은 교역대상국은 B국으로 같다.

ㄹ. 2022년 6월, 수출 운송비용이 수입 운송비용보다 많은 교역대상국은 2개이다.

구분 교역 대상국	수출			수입
	운송비용		전년 동월 운송비용	운송비용		전년 동월 운송비용
	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용	운송비용	전월 대비 증가율	전년 동월 운송비용
A	14,077	－0.1	9,734	3,298	－6.3	2,663
B	14,337	－5.2	8,744	3,141	14.7	1,762
C	13,103	－3.7	8,352	2,335	9.5	2,307
D	1,266	5.2	1,006	2,991	5.8	2,093
E	1,106	3.7	1,306	1,658	9.7	1,017
F	2,480	5.9	1,190	2,980	2.8	1,997

A국 2022년 6월 수출 운송비용 = \(\dfrac{\text{14,077}}{\text{(100-0.1)%}}\) ≒ 14,091.1백만 원

A국 2022년 6월 수입 운송비용 = \(\dfrac{\text{3,298}}{\text{(100-6.3)%}}\) ≒ 3,519.7백만 원

2022년 6월, A국의 수출 운송비용이 수입 운송비용보다 많다.

B국 2022년 6월 수출 운송비용 = \(\dfrac{\text{14,337}}{\text{(100-5.2)%}}\) ≒ 15,123.4백만 원

B국 2022년 6월 수입 운송비용 = \(\dfrac{\text{3,141}}{\text{(100+14.7)%}}\) ≒ 2,738.4백만 원

2022년 6월, B국의 수출 운송비용이 수입 운송비용보다 많다.

C국 2022년 6월 수출 운송비용 = \(\dfrac{\text{13,103}}{\text{(100-3.7)%}}\) ≒ 13,606.4백만 원

C국 2022년 6월 수입 운송비용 = \(\dfrac{\text{2,335}}{\text{(100+9.5)%}}\) ≒ 2,132.4백만 원

2022년 6월, C국의 수출 운송비용이 수입 운송비용보다 많다.

2022년 6월, 수출 운송비용이 수입 운송비용보다 많은 교역대상국은 최소 3개이다.

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