[PSAT 기출] 2021 5급 자료해석 가책형 35번 해설 – 버스 유형별 노선 수 차량대수

개요

다음은 2021년 국가공무원 5급 자료해석영역 가책형 35번 문제 해설이다.

문제

문 35. 다음 <표>는 A시의 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수에 관한 자료이다. 이에 대한 <보고서>의 내용 중 옳은 것만을 고르면?

<표> 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수

(단위: 개, 대)

유형 간선버스 지선버스 광역버스 순환버스 심야버스
구분 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수
연도
2016 122 3,703 215 3,462 11 250 4 25 9 45
2017 121 3,690 214 3,473 11 250 4 25 8 47
2018 122 3,698 211 3,474 11 249 3 14 8 47
2019 122 3,687 207 3,403 10 247 3 14 9 70
2020 124 3,662 206 3,406 10 245 3 14 11 78
※ 버스 유형은 간선버스, 지선버스, 광역버스, 순환버스, 심야버스로만 구성됨.
<보고서>
2017~2020A시 버스 총노선 수와 총차량대수는 각각 매년 감소하고 있으며,전년 대비 감소폭은 총노선 수와 총차량대수 모두 2019년이 가장 크다. 이는 A시 버스 이용객의 감소와 버스 노후화로 인한 감차가 이루어져 나타난 결과로 볼 수 있다. ㉢ 2019년 심야버스는 버스 유형 중 유일하게 전년에 비해 차량대수가 증가하였고 전년 대비 차량대수 증가율은 45%를 상회하였다. 이는 심야시간 버스 이용객의 증가로 인해 나타난 것으로 볼 수 있다. ㉣ 2016~2020년 동안 노선 수 대비 차량대수 비는 간선버스가 매년 가장 크다. 이는 간선버스가 차량운행거리가 길고 배차시간이 짧다는 특성이 반영된 것으로 볼 수 있다. 마지막으로 ㉤ 2016~2020년 동안 노선 수 대비 차량대수 비는 심야버스가 순환버스보다 매년 크다.

① ㄱ, ㄴ, ㄷ

② ㄱ, ㄹ, ㅁ

③ ㄴ, ㄷ, ㄹ

④ ㄴ, ㄷ, ㅁ

⑤ ㄷ, ㄹ, ㅁ

 

출처: 사이버국가고시센터

문제 해설

㉠ 2017~2020년 A시 버스 총노선 수와 총차량대수는 각각 매년 감소하고 있으며,

<표> 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수

(단위: 개, 대)

유형 간선버스 지선버스 광역버스 순환버스 심야버스
구분 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수
연도
2016 122 3,703 215 3,462 11 250 4 25 9 45
2017 121 3,690 214 3,473 11 250 4 25 8 47
2018 122 3,698 211 3,474 11 249 3 14 8 47
2019 122 3,687 207 3,403 10 247 3 14 9 70
2020 124 3,662 206 3,406 10 245 3 14 11 78

2016년 총노선 수: 122+215+11+4+9 = 361개
2017년 총노선 수: 358개
2018년 총노선 수: 355개
2019년 총노선 수: 351개
2020년 총노선 수: 354개

2016년 총차량대수: 3,703+3,462+250+25+45 = 7,485대
2017년 총차량대수: 7,485대
2018년 총차량대수: 7,482대
2019년 총차량대수: 7,421대
2020년 총차량대수: 7,405대

따라서 보기의 내용은 옳지 않다.

 

㉡ 전년 대비 감소폭은 총노선 수와 총차량대수 모두 2019년이 가장 크다.

<표> 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수

(단위: 개, 대)

유형 간선버스 지선버스 광역버스 순환버스 심야버스
구분 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수
연도
2016 122 3,703 215 3,462 11 250 4 25 9 45
2017 121 3,690 214 3,473 11 250 4 25 8 47
2018 122 3,698 211 3,474 11 249 3 14 8 47
2019 122 3,687 207 3,403 10 247 3 14 9 70
2020 124 3,662 206 3,406 10 245 3 14 11 78

2016년 총노선 수: 361개
2017년 총노선 수: 358개(-3)
2018년 총노선 수: 355개(-3)
2019년 총노선 수: 351개(-4)
2020년 총노선 수: 354개(+3)

2016년 총차량대수: 7,485대
2017년 총차량대수: 7,485대(0)
2018년 총차량대수: 7,482대(-3)
2019년 총차량대수: 7,421대(-61)
2020년 총차량대수: 7,405대(-16)

따라서 보기의 내용은 옳다.

㉢ 2019년 심야버스는 버스 유형 중 유일하게 전년에 비해 차량대수가 증가하였고 전년 대비 차량대수 증가율은 45%를 상회하였다.

<표> 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수

(단위: 개, 대)

유형 간선버스 지선버스 광역버스 순환버스 심야버스
구분 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수
연도
2016 122 3,703 215 3,462 11 250 4 25 9 45
2017 121 3,690 214 3,473 11 250 4 25 8 47
2018 122 3,698 211 3,474 11 249 3 14 8 47
2019 122 3,687 207 3,403 10 247 3 14 9 70
전년대비
증감폭
-11 -71 -2 0 23
2020 124 3,662 206 3,406 10 245 3 14 11 78

2019년 심야버스 전년 대비 차량대수 증가율: \(\dfrac{\text{70-47}}{\text{47}}\) ≒ 48.9%

따라서 보기의 내용은 옳다.

 

㉣ 2016~2020년 동안 노선 수 대비 차량대수 비는 간선버스가 매년 가장 크다.

<표> 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수

(단위: 개, 대)

유형 간선버스 지선버스 광역버스 순환버스 심야버스
구분 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수
연도
2016 122 3,703 215 3,462 11 250 4 25 9 45
30.4 16.1 22.7 6.3 5.0
2017 121 3,690 214 3,473 11 250 4 25 8 47
30.5 16.2 22.7 6.3 5.9
2018 122 3,698 211 3,474 11 249 3 14 8 47
30.3 16.5 22.6 4.7 5.9
2019 122 3,687 207 3,403 10 247 3 14 9 70
30.2 16.4 24.7 4.7 7.8
2020 124 3,662 206 3,406 10 245 3 14 11 78
29.5 16.5 24.5 4.7 7.1

노선 수 대비 차량대수 비: \(\dfrac{\text{차량대수}}{\text{노선 수}}\)

따라서 보기의 내용은 옳다.

 

㉤ 2016~2020년 동안 노선 수 대비 차량대수 비는 심야버스가 순환버스보다 매년 크다.

<표> 2016~2020년 버스 유형별 노선 수와 차량대수

(단위: 개, 대)

유형 간선버스 지선버스 광역버스 순환버스 심야버스
구분 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수 노선 수 차량대수
연도
2016 122 3,703 215 3,462 11 250 4 25 9 45
30.4 16.1 22.7 6.3 5.0
2017 121 3,690 214 3,473 11 250 4 25 8 47
30.5 16.2 22.7 6.3 5.9
2018 122 3,698 211 3,474 11 249 3 14 8 47
30.3 16.5 22.6 4.7 5.9
2019 122 3,687 207 3,403 10 247 3 14 9 70
30.2 16.4 24.7 4.7 7.8
2020 124 3,662 206 3,406 10 245 3 14 11 78
29.5 16.5 24.5 4.7 7.1

노선 수 대비 차량대수 비: \(\dfrac{\text{차량대수}}{\text{노선 수}}\)

보기의 내용은 옳지 않다.

 

정답은 ③번이다.

2021 5급 PSAT 자료해석

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