개요
다음은 2021년 국가공무원 5급 자료해석영역 가책형 33번 문제 해설이다.
문제
문 33. 다음 <표>는 2020년 ‘갑’시의 오염물질 배출원별 배출량에 대한 자료이다. 이에 대한 <보기>의 설명 중 옳은 것만을 모두 고르면?
<표> 2020년 오염물질 배출원별 배출량 현황 (단위: 톤, %) |
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오염물질 | PM10 | PM2.5 | CO | NOx | SOx | VOC | |||||||
구분 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | |
배출원 | |||||||||||||
선박 | 1,925 | 61.5 | 1,771 | 64.0 | 2,126 | 5.8 | 24,994 | 45.9 | 17,923 | 61.6 | 689 | 1.6 | |
화물차 | 330 | 10.6 | 304 | 11.0 | 2,828 | 7.7 | 7,427 | 13.6 | 3 | 0.0 | 645 | 1.5 | |
건설장비 | 253 | 8.1 | 233 | 8.4 | 2,278 | 6.2 | 4,915 | 9.0 | 2 | 0.0 | 649 | 1.5 | |
비산업 | 163 | 5.2 | 104 | 3.8 | 2,501 | 6.8 | 6,047 | 11.1 | 8,984 | 30.9 | 200 | 0.5 | |
RV | 134 | 4.3 | 123 | 4.5 | 1,694 | 4.6 | 1,292 | 2.4 | 1 | 0.0 | 138 | 0.3 | |
계 | 2,805 | ( ) | 2,535 | ( ) | 11,427 | ( ) | 44,675 | ( ) | 26,913 | ( ) | 2,321 | ( ) | |
※ 1) PM10 기준 배출량 상위 5개 오염물질 배출원을 선정하고, 6개 오염물질 배출량을 조사함.
2) 배출비중(%)=\(\dfrac{\text{해당 배출원의 배출량}}{\text{전체 배출원의 배출량}}\)×100 |
<보 기> |
ㄱ. 오염물질 CO, NOx, SOx, VOC 배출량 합은 ‘화물차’가 ‘건설장비’보다 많다.
ㄴ. PM2.5 기준 배출량 상위 5개 배출원의 PM2.5 배출비중 합은 90% 이상이다. ㄷ. NOx의 전체 배출원 중에서 ‘건설장비’는 네 번째로 큰 배출비중을 차지한다. ㄹ. PM10의 전체 배출량은 VOC의 전체 배출량보다 많다. |
① ㄱ, ㄴ
② ㄱ, ㄷ
③ ㄴ, ㄹ
④ ㄱ, ㄴ, ㄷ
⑤ ㄴ, ㄷ, ㄹ
출처: 사이버국가고시센터
문제 해설
ㄱ. 오염물질 CO, NOx, SOx, VOC 배출량 합은 ‘화물차’가 ‘건설장비’보다 많다.
<표> 2020년 오염물질 배출원별 배출량 현황 (단위: 톤, %) |
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오염물질 | PM10 | PM2.5 | CO | NOx | SOx | VOC | |||||||
구분 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | |
배출원 | |||||||||||||
선박 | 1,925 | 61.5 | 1,771 | 64.0 | 2,126 | 5.8 | 24,994 | 45.9 | 17,923 | 61.6 | 689 | 1.6 | |
화물차 | 330 | 10.6 | 304 | 11.0 | 2,828 | 7.7 | 7,427 | 13.6 | 3 | 0.0 | 645 | 1.5 | |
건설장비 | 253 | 8.1 | 233 | 8.4 | 2,278 | 6.2 | 4,915 | 9.0 | 2 | 0.0 | 649 | 1.5 | |
비산업 | 163 | 5.2 | 104 | 3.8 | 2,501 | 6.8 | 6,047 | 11.1 | 8,984 | 30.9 | 200 | 0.5 | |
RV | 134 | 4.3 | 123 | 4.5 | 1,694 | 4.6 | 1,292 | 2.4 | 1 | 0.0 | 138 | 0.3 | |
계 | 2,805 | ( ) | 2,535 | ( ) | 11,427 | ( ) | 44,675 | ( ) | 26,913 | ( ) | 2,321 | ( ) |
화물차 CO, NOx, SOx, VOC 배출량 합: 2,828+7,427+3+645= 10,903톤
건설장비 CO, NOx, SOx, VOC 배출량 합: 7,844톤
따라서 보기의 내용은 옳다.
※ 화물차의 VOC 배출량이 건설장비보다 4톤 적은 것을 제외하고 나머지 오염물질은 화물차가 건설장비보다 월등히 많다.
ㄴ. PM2.5 기준 배출량 상위 5개 배출원의 PM2.5 배출비중 합은 90% 이상이다.
<표> 2020년 오염물질 배출원별 배출량 현황 (단위: 톤, %) |
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오염물질 | PM10 | PM2.5 | CO | NOx | SOx | VOC | |||||||
구분 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | |
배출원 | |||||||||||||
선박 | 1,925 | 61.5 | 1,771 | 64.0 | 2,126 | 5.8 | 24,994 | 45.9 | 17,923 | 61.6 | 689 | 1.6 | |
화물차 | 330 | 10.6 | 304 | 11.0 | 2,828 | 7.7 | 7,427 | 13.6 | 3 | 0.0 | 645 | 1.5 | |
건설장비 | 253 | 8.1 | 233 | 8.4 | 2,278 | 6.2 | 4,915 | 9.0 | 2 | 0.0 | 649 | 1.5 | |
비산업 | 163 | 5.2 | 104 | 3.8 | 2,501 | 6.8 | 6,047 | 11.1 | 8,984 | 30.9 | 200 | 0.5 | |
RV | 134 | 4.3 | 123 | 4.5 | 1,694 | 4.6 | 1,292 | 2.4 | 1 | 0.0 | 138 | 0.3 | |
계 | 2,805 | ( ) | 2,535 | ( ) | 11,427 | ( ) | 44,675 | ( ) | 26,913 | ( ) | 2,321 | ( ) |
<표>에 제시된 PM2.5 배출원들은 PM10 기준 배출량 상위 5개 오염물질 배출원들이므로 PM2.5 기준 배출량 상위 5개 배출원이라고 할 수 없다. 예를 들어 이 배출원들은 1위, 2위, 4위, 6위, 7위 등으로 이루어져 있다.
그럼에도 이 배출원들의 배출비중 합은 64+11+8.4+3.8+4.5= 91.7%이다. PM2.5 기준 배출량 상위 5개 배출원들의 배출비중 합은 이보다는 높을 것이다.
따라서 보기의 내용은 옳다.
ㄷ. NOx의 전체 배출원 중에서 ‘건설장비’는 네 번째로 큰 배출비중을 차지한다.
<표> 2020년 오염물질 배출원별 배출량 현황 (단위: 톤, %) |
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오염물질 | PM10 | PM2.5 | CO | NOx | SOx | VOC | |||||||
구분 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | |
배출원 | |||||||||||||
선박 | 1,925 | 61.5 | 1,771 | 64.0 | 2,126 | 5.8 | 24,994 | 45.9 | 17,923 | 61.6 | 689 | 1.6 | |
화물차 | 330 | 10.6 | 304 | 11.0 | 2,828 | 7.7 | 7,427 | 13.6 | 3 | 0.0 | 645 | 1.5 | |
건설장비 | 253 | 8.1 | 233 | 8.4 | 2,278 | 6.2 | 4,915 | 9.0 | 2 | 0.0 | 649 | 1.5 | |
비산업 | 163 | 5.2 | 104 | 3.8 | 2,501 | 6.8 | 6,047 | 11.1 | 8,984 | 30.9 | 200 | 0.5 | |
RV | 134 | 4.3 | 123 | 4.5 | 1,694 | 4.6 | 1,292 | 2.4 | 1 | 0.0 | 138 | 0.3 | |
계 | 2,805 | ( ) | 2,535 | ( ) | 11,427 | ( ) | 44,675 | 82 | 26,913 | ( ) | 2,321 | ( ) |
<표>에 제시된 NOx 배출원들의 배출비중의 합은 45.9+13.6+9.0+11.1+2.4= 82%이다. 나머지 18%에 해당하는 배출원은 <표>에 나와 있지 않다.
<표>에서 제시된 건설장비의 배출비중은 9%로서 네 번째로 큰 배출비중을 차지하지만, <표>에서 제시되지 않은 9% 이상 18% 이하의 배출비중을 갖는 또 다른 배출원이 있다면 ‘건설장비’는 NOx의 전체 배출원 중에서 다섯 번째로 큰 배출비중을 차지하게 될 것이다.
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
ㄹ. PM10의 전체 배출량은 VOC의 전체 배출량보다 많다.
<표> 2020년 오염물질 배출원별 배출량 현황 (단위: 톤, %) |
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오염물질 | PM10 | PM2.5 | CO | NOx | SOx | VOC | |||||||
구분 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | 배출량 | 배출비중 | |
배출원 | |||||||||||||
선박 | 1,925 | 61.5 | 1,771 | 64.0 | 2,126 | 5.8 | 24,994 | 45.9 | 17,923 | 61.6 | 689 | 1.6 | |
화물차 | 330 | 10.6 | 304 | 11.0 | 2,828 | 7.7 | 7,427 | 13.6 | 3 | 0.0 | 645 | 1.5 | |
건설장비 | 253 | 8.1 | 233 | 8.4 | 2,278 | 6.2 | 4,915 | 9.0 | 2 | 0.0 | 649 | 1.5 | |
비산업 | 163 | 5.2 | 104 | 3.8 | 2,501 | 6.8 | 6,047 | 11.1 | 8,984 | 30.9 | 200 | 0.5 | |
RV | 134 | 4.3 | 123 | 4.5 | 1,694 | 4.6 | 1,292 | 2.4 | 1 | 0.0 | 138 | 0.3 | |
계 | 2,805 | ( ) | 2,535 | ( ) | 11,427 | ( ) | 44,675 | ( ) | 26,913 | ( ) | 2,321 | ( ) |
PM10의 전체 배출량: \(\dfrac{\text{330톤}}{\text{10.6%}}\) ≒ 3,113.2톤
VOC의 전체 배출량: \(\dfrac{\text{200톤}}{\text{0.5%}}\) ≒ 40,000톤
따라서 보기의 내용은 옳지 않다.
※ 계산하기 편한 배출비중이 분모에 오도록 한다.
정답은 ①번이다.
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